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2003年10月24日，英航的协和客机结束其最后一次飞行，从此协和飞机退出了历史舞台。
而执飞此次告别航班的协和飞机注册号为G-BOAF，之后它就一直停靠在布里斯托尔这座机场，一待就是13年。
在布里斯托尔，协和飞机没有棚子为其遮挡风吹日晒，经典老兵有点悲伤！
时隔13年，这架协和飞机终于又动起来了！
只是这次“飞”行并没有突破音障，
短短的800米的行程
一代经典的它却耗时近20分钟。
原来这次协和飞机并没有飞起来，而只是被拖行.....
协和飞机，你要去哪？
原来她终于有了遮风挡雨的地方，这才是她最好的归宿！
她被拖行至800米之外的室内机库，将作为即将开幕的布里斯托尔航空博物馆的中心展品。
该博物馆记录了布里斯托尔的航空发展历史，计划在夏季开幕，耗资1900万英镑成立。
我们来看下她的新房子！
希望在此，能让更多的飞友接近，了解她！
协和飞机简单介绍：
协和飞机（Concorde）是一款由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。于1969年首飞、1976年投入服务。
飞机能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。1996年2月7日，协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒，创下了航班飞行的最快纪录。
但是法航4590号航班的空难，却让这这架大名鼎鼎的超音速客机改写了自己的历史，而变得悲情！
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